Авто мото самоделки

Bookvoed писал(а):Немноо более современные примеры подвески с поперечной рессорой - Mersedes Sprinter



и Chevrolet Corvette



Так что без паники, выбор упругого элемента зависит от компоновки и требований к машине. И рессора вполне оправданный выбор.

одна мааааленькая ремарка. на фото видно, что рессора это ресора и к направляюшему аппарату отношения не имеет. у спринтера-скользит по башмаку специальному, а у корвета крепится к рычагам через тяги.

по теме-каждый дрочит как он хочет....

Да, на скоростной технике рессора не может быть направляющим аппаратом. Но на вездеходах с максималкой 40 км/ч и местом обитания - болото где быстрее 10 км/ч не поедешь, вполне живут.

Пример Белорусские вездеходы Литвина, практически все на поперечных рессорах, также вездеходы Зет.

есть видео где квадрик литвина по полю соточку в час пылит, но опять же на пневматиках.

практика покажет все плюсы и минусы...

Полистал тему, так и не нашел, почему именно рессора? неужели это проще чем 2х-рычажка с пружиной?
Как Прохожий уже показал, сделай двухрычажку а рессору уже используй по ее назначению закрепив ее серьгами или "по башмаку" ..

я ничего не показывал. я подсказал буквоеду, в чем он не прав-не более того. остальное меня не интересует.

А я думаю, что нижний рычаг надо сделать А образным, вместо верхнего рычага использовать рессору, закрепив на концы шаровые.Так "плавать" не будет и нижний шаровый не будет работать на разрыв. И если это будет зад, ставить дополнительно реактивные тяги, чтобы держать колёса прямо. И амортизатор проще закрепить на нижний рычаг.

Чтоб не мучиться, вместо нижнего рычага можно использовать рычаги ВАЗ-2109.

почитал ваши обсуждения и решил сделать А образные рычаги либо снизу либо сверху...спасибо за советы.

приступил к сварке колес...подскажите. Если лучи будут привариваться не к середине обода, а к краю будет ли в этом криминал?

ну раз тишина значит нет никакого криминала...буду так варить.

сделай от середины обода и в сторону под углом

внутри мне что то подсказывало, что именно так и надо делать. но какие минусы в моем варианте?

:dntknw:

...поясню почему созрел вопрос. приварил лучи к вырезанной середине автомобильного диска без углов параллельно ему. Сделал приспособу для обрезки краев лучей, чтоб был идеальный круг. В моем варианте (синем) проще варить обод без смещений. И вроде автоколеса литье есть именно с таким расположением лучей (фото ниже). Но сомнение присутствует, а объяснить, что не так не могу. Вот и задаю вопрос может вместе развеем мои сомнения.