Авто мото самоделки

вот тут фото я кидал
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.ph ... c&start=90

йестъ у менъа такои угловои редуктор но по менъше чем на фото,толъко у него передаточное слишком маленъкое да и сам редуктор кажетса слишком хрупким.йестъ другои там передаточное 1х30 но опъатъ проблема ,оченъ болъшои и тъажолый.а какое вобше перидаточное число лутше всего подоидъот длъа лебъодки таково типа?

смотря откуда ты будешь забирать
если 3литра мотор то передаток общий 1 к40
тебе нужн 1 к80
следовательно если от раздатки то пч первой грубо 4,умножаем на 20,редуктора получаем 80
т е нужен 1к20

привет.на днъах позанималса проектом,покрасил раму,зделол и установил бензобак установил филътр и наружный насос.наконецто установил передний редуктор там где хотел,переделол задний кардан,было два наружных шруса и палка,стало крестовина+внутрений шрус.возникли проблемы,акозалос у кпп на первичном валу полетел подшипник а он закрытого типа непонъал зачем в кпп закрытый подшипник ведъ там с наружи на оси салъник стоит,вобшем немогу негде достатъ такои подшипник.нужны колъоса 31 размера,в латвии подерженые трудноно наити а новые пака не по карману.скарейе всего зимои начну переделловатъ кузов.

картинки красивые!
подшипники часто в мкпп закрытые стоят,но в иномарках
так что смело можешь открытый ставить,разницы не будет

По моему мнению, кардан со ШРУСом не будет дружить, особенно при таком угле. Ведь потому и не назвали кардан шарниром равных угловых скоростей, потому что скорость вращения ведомого вала неравномерна, и обычно компенсируется симметричным карданом, установленном на этом же валу.
Короче-будет вибрация на заднем мосту.
Хотя это в теории. Как на практике-посмотрим.

На ниссан Скайлайн как и на многих других моделях на одном кардане и крестовина,и шрус
Как думаешь,на заводе Ниссан тоже ставят что на складе завалялось?

Vitalya32 писал(а):На ниссан Скайлайн как и на многих других моделях на одном кардане и крестовина,и шрус
Как думаешь,на заводе Ниссан тоже ставят что на складе завалялось?

А можно ссылочку?

можно просто в инете поискатъ таких карданшрусов полно.ну будет вибрациа поставлъу обратно первый вариант.

по ссылке ниже дополнительная информация. Угол карданной передачи на твоём приводе близок к критическому, тем более он не будет изменяться.


http://avtonov.info/kardan.php

что угол крутоват не поспоришь,у меня типо того,кардан подвывает на оборотах
в кардане главное что бы углы излома были одинаковы на обоих концах,тогда угловой скорости не будет возникать

етот кардан чиста експерименталъный вариант.кстати, йесли на фотке правилъно обозначены градусы то йесли присмотретса видна что угол менъше чем абозначен линией.центр шруса не там где верхнъая гаика шруса а прмерно 1см в право.поживъом увидем

Андис,думаю если и будет вибрация то примерно как у Нивы,а ей это не мешает уже 40 лет с конвеера сходить

andis, если колеса будут 31-е, то зачем тебе вторая раздатка? Столько проблем из за нее...
Почему два шруса не оставил на заднем кардане, зачем поставил крестовину?

на щот шрусов,хочу по максимуму избавитса от резиновых пылъников.раздатка нивы мне нужна как воздух.во первых я хочу передний карданчик раздатки сузуки пуститъ на лебъодку но ето поже.у рк нива верхний ръад занижен ето тоже мне на руку патому как мои редуктора немнога быстрея сузуковских.