Авто мото самоделки

может газ в пол ненажимал, незнаю, но динамики нет

Алексей.540 писал(а):может газ в пол ненажимал, незнаю, но динамики нет

В пол не нажимал,но динамики нет-это правда.Мотор как привязаный!Надо репетировать зажигание,карб,свечи для начала.Задние аморты опустил на одно отверстие ниже и эта настройка останется.Правое заднее колесо было завалено во внутрь из-за неправильной зборки опоры(спешка-прикрутил на рычаг,а не под рычаг)Передок показался мягковатым в плане если прыгать с трамплина, ухабы и ямы глотает.Надо зделать проточки на амортах под регулировку нижней чашки пружин и поставить газовые аморты,но пока покатят и эти.Выворот надо зделать больше за счёт доработки нижнего болта суппорта и подчистки места упора на ограничителе в рычаге.Великоват радиус разворота.Ну и крылья надо ставить и шить облицовку.В общем свои мысли в слух я изложил.

Динамики и не будет, как ты не колдуй, машина тяжелая, а мотор 1.8 слабый. может немного лучше поедет но не сильно. это всеобщее заблуждение, что самодельная багги с корчодвигателем валит как болид формулы 1, это не так, даже если багги легче корчодонора на 200кг. Достаточно сделать тяговодинамический расчет и ты увидешь ту несущетвенную разницу в динамике. А теперь предстваь,что будет когда ты поставишь колеса на 16...тогда нужно будет ее еще и подталкивать. Через это я уже прошел и чем ты быстрее это осознаешь тем проще будет в будущем. На видео 1.16-1.19минуте хорошо видно что колеса отрываются от земли, и это еще не шифер. возможно слева стоит вытекший амортик, но даже установка нового газомаслянного амортика ничего не решит, угол наклона их очень большой, а неподресоренных масс много, а когда будут 16-тые колеса то вобще будет полный пиздец, на небольших кочках в отбойник лупить.

[quote="x-motors"]Динамики и не будет, как ты не колдуй, машина тяжелая, а мотор 1.8 слабый. может немного лучше поедет но не сильно. это всеобщее заблуждение, что самодельная багги с корчодвигателем валит как болид формулы 1, это не так, даже если багги легче корчодонора на 200кг.

Ну я и не ждал формульных показателей от этой машины изначально,а вот репетировать моторчик надо и это не повредит.Мне после спортивного карта по динамике вообще трудно сравнивать с чем либо.По весу спорить не буду,а когда взвешу то будет ясно.По просёлке едет здорово.мне для этого и надо.На 16 колёса ставить не буду,максимум на заднюю ось 15.а передняя ось останется 14 и с отрепетированным мотором будет айс.вес машины меньше чем донора пусть на 200кг. и уже хорошо.

зажигание поправил и стал моторчик веселее откликаться на акселератор и на холостом чище работает.Просвет машины на сегодняшний день в переди с одним седоком 270мм,зад-255мм.

x-motors вас как послушаешь,так и не знаю уже какой мотор и ставить... У меня тоже мотор 1,8,только инжектор..Почему багги будет ехать хуже машины?Если уже этот мотор слабый,то какой тогда нужен?Я уже просто не знаю чего ожидать от своей..

Ни какой он не слабый,просто надо настроить .Я знаю когда правильно работает мотор ауди 1.8 в кузове с полным салоном пассажиров =1500кг.А тут вес если сравнивать с донором в полных загрузках 750-800кг. т.е.в два раза.если от снаряжённой массы считать.то разница будет в среднем 300кг.,а то больше.Не надо быть Энштейном,что это даёт,плюс не зажат выхлоп и это в стоковом моторе.

Я тоже думаю что не слабый,просто x-motors видимо не очень любит эти моторы потому и поливает их грязью!

Мотивация постройки на советских агрегатах простейшая-типа доступность и дешивизна запов.В итоге-постоянные поломки даже в суперподготовленных раллийных ВАЗ машинах где цена запчастей порой в два раза дороже иномарки.Качество любой советской запчасти несоизмеримо с качеством немецкой запчасти,а соотведственно и ресурс.Сравнивать можно до безконечности.

ну если шуметь по улице своего города то не слабый, а когда багги выедет на бездорожье то не надо быть енштейном что б понять что сопротивление качению в грунте и асфальте совершенно разное, да и еще нужно постоянно преодолевать неровности и подьемы которых нет на шоссе и коэфициент сопротивлению воздуха совершенно разные.не обьем 1.8 действительно может и достаточный только для машины весом в 500кг. и я не двигатель поливаю грязью и вобще с чего ты взял, что я поливаю грязью что либо.
Все строят и с того что есть, будет у меня двиг ауди буду строить с ауди. но он сейчас для меня несоизмеримо дорог и пока не вижу смысла тратится на какие то дрова. если можно купить похожие дрова на порядок ниже цене.

Можно подумать что на бездорожьи багги с вазодвигателем будет прямо землю рвать из под себя..Если бы это так было я бы не спорил с этим.Вазодвигатель даже нет смысла сравнивать с двигателем иномарки,потому что просто это две разные стихии..Не видишь смысла тратиться?Так с этого и стоит начать..И не важно какой там обьём,даже при одинаковом обьёме двиг от иномарки будет в разы мощнее таза..Нехочу я с вами спорить и ничего навязывать,для меня вс1ё и так ясно..

Многие мои знакомые убеждённые вазисты пересевши даже на Ланос -понимают,что Ваз утопие.Я мог купить за 500у.е. Ниву со всеми приводами ездовую без.док,но как вспомню цены на СРАНУЮ НИВУ,то мысли покинули голову.Да и для меня изначально стоял выбор-если строить,то или на мото моторе(Ямаха ,хаябуца и т.д.) или иномарочном.А в поливании грязью я ни кого не обвинял.

много ж вы знаете, я говорил конкретно за эту машину и говорю, что она очень слабая и такой останется. ну вот и удивите нас динамикой, а то пока она что то едет хуже чем наши с вазодвигателями. ничего не имею против ауди, даже есть в планах постройка на уди силовом агрегате только не древнем. у меняесть с чем сравнивать, и не надо что то мне доказывать, я же вам не Эдик. Покажите результат, а не громкие речи

Покажем,покажем...Недолго уже ждать осталось..

Разслабтесь.Какой именно вам показать результат?
Во первых -меня лично построенная машина очень устраивает.Детские болезни устраню и буду себе ездить.Я не претендую на ней ехать в призах или прыгать с трамплинов.Во вторых меня не переубедить по поводу двигателей иномарочных и Ваз,Заз,Газ.
Главный кретерий выбранный мной осознанно-это надёжность,пусть где то в ущерб веса,но за то крепко.Я имею в виду трубы.Можно конечно строить из меньших диаметров,с меньшей толщиной стенки ,но эта погоня лёкгого веса -даёт результат на соревнованиях и моторы укладывают за пару заездов и делается каркас одноместный.Зделать коротыша с поперечным разположением двс,я не хотел изначально т.к. мне не нравится.Донора ауди я выбрал из-за надёжного мотора,КПП и т.д.Я максимально всё использовал от Ауди,кроме передней оси.
Как по мне так машинка получилась не уродская,проходимость для прохватов по просёлке достаточная,адреналин получат оба наездника.А поганять по асфальту с бешаной динамикой хватает и этой пули.
http://www.youtube.com/watch?v=TgttGFkf ... plpp_video