Авто мото самоделки

Black_Arrow писал(а):

alkozlov писал(а):Вывесил мотор с коробкой. Имеет смысл наклонить мотор на левый борт, или нет?

Имхо конечно, но думаю немного имеет смысл. У внутренних шрусов максимальный угол меньше, т.е. при наклоне пару см просвета выиграешь. Еще поддон немного выше поднимется, что тоже немного к просвету добавит. Однако сильно наклонять не стоит, грибок может перестать масло хватать.

думаю не стоит т. к. наклон двигателя сделан не просто так как это связано с динамическими нагрузками ,балансировкой и др. факторами.иными словами всякое изменение положения в пространстве ведёт к уменьшению ресурса двс

boxer писал(а):

Black_Arrow писал(а):

alkozlov писал(а):Вывесил мотор с коробкой. Имеет смысл наклонить мотор на левый борт, или нет?

Имхо конечно, но думаю немного имеет смысл. У внутренних шрусов максимальный угол меньше, т.е. при наклоне пару см просвета выиграешь. Еще поддон немного выше поднимется, что тоже немного к просвету добавит. Однако сильно наклонять не стоит, грибок может перестать масло хватать.

думаю не стоит т. к. наклон двигателя сделан не просто так как это связано с динамическими нагрузками ,балансировкой и др. факторами.иными словами всякое изменение положения в пространстве ведёт к уменьшению ресурса двс

Когда я движок себе вешал, то по уровню выставлял сначала, а потом только допер: По нашим дорогам (по которым мы будем покатушки устраивать) двигатель редко бывает в ровном горизонтально положении. А На профессианальной трассе предназначеннной для автокросса, тем более. Так что врятли ресурс настолько сильно изменяется...

alkozlov писал(а):Потому что "Спринт"! Пусть, пока, будет в оригинале.

А разве на те спринты ставили цельные диагональные?

cimyliant писал(а): А разве на те спринты ставили цельные диагональные?

Естественно.

boxer писал(а):... всякое изменение положения в пространстве ведёт к уменьшению ресурса двс

Если мотора, который я задумал собрать, xватит на сезон, то я буду счастлив!!!

alkozlov писал(а):

cimyliant писал(а): А разве на те спринты ставили цельные диагональные?

Естественно.

boxer писал(а):... всякое изменение положения в пространстве ведёт к уменьшению ресурса двс

Если мотора, который я задумал собрать, xватит на сезон, то я буду счастлив!!!

да это всё понятно (всё это теория),а на практике... :mr47_04:

мотор наклоняют только для того чтобы сделать умеренным угол на левом шрусе. Обязательно надо!!!

по вставкам не забывай про то что пока подшипник новый в нем не будет люфта в дальнейшем он появится и сам понимаеш что может получится

валера писал(а):по вставкам не забывай про то что пока подшипник новый в нем не будет люфта в дальнейшем он появится и сам понимаеш что может получится

:shok: в 2108 переднем стуричном подшипнике неможет быть люфта по определению!

может диск и резина гулять, НО не ступичный. это передний класический может люфтить.

чейт не может??
может еще как...
у меня на мазде люфтило еще как, а строение подшипников одинаковое...

Если на ступице появился люфт - либо ШРУС разбил посадку в подшипнике, чего при нормальной затяжке быть не может, либо из подшипника шарики уже посыпались, либо подшипник разбил посадку в кулаке... не знаю правда как это можно сделать...

Алексей.540 писал(а):: в 2108 переднем стуричном подшипнике неможет быть люфта по определению!

Вполне он может иметь люфт - иначе бы придумали давно вечные подшипники. Просто шарики со временем прокатывают посадочные канавки и все.

Black_Arrow писал(а):

Алексей.540 писал(а):: в 2108 переднем стуричном подшипнике неможет быть люфта по определению!

Вполне он может иметь люфт - иначе бы придумали давно вечные подшипники. Просто шарики со временем прокатывают посадочные канавки и все.

полностью с вами согласен

люфт будет и вовсе не обязательно что то разбило и сломалось. и получится что на подшипнике он маленький а на краю колеса он будет уже больше от этого ни куда не деться

Ну вот как то так...



Это был "классический" тормозной диск! Толщина 8мм, ее хватило, но буду искать диски с бОльшим вылетом.





А это приехала поршневая!





В понедельник отдам блок в расточку.

а какие сайленблоки стоят в задних рычагах а то на моих надо менять а я не знаю на какие мотор так и будет стоять как на последних фото если да то мое мнение низко коробка ниже продольных трубок а они могут играть роль защиты