Авто мото самоделки

Да, мне уже говорили что крабы слабоваты, но жизнь покажет, деталь то стандартная и тюнингованных в магазинах немеряно.

Насчет домкратиться сбоку не думал, да и борта идут довольно круто наружу, но вагу подпихнуть можно будет :russian:

Bookvoed писал(а):Насчет домкратиться сбоку не думал, да и борта идут довольно круто наружу, но вагу подпихнуть можно будет :russian:

На бездорожье я рассчитываю только на лебедку, домкрат с собой не беру, поскольку это лишние 15 кг да и в болоте особой помощи от него ждать не приходится, ну а вага - это вообще сомнительная одноразовая акция, второй раз застревать совсем не захочется, тем более если будешь один

Реечным домкратом пользуюсь только в гараже, удобно колеса менять, снимать мосты, разбирать подвеску и т.д.

Успел немного потрудиться. За сегодня сделано:
- поставлена родная кулиса;
- сделано охлаждение АКПП;
- сделан задний контур тормозов;
- начата сборка системы охлаждения. Хороший человек подогнал кусок нержвеющей трубы, но не хватило хомутов, отложено на следующий раз.

В ближайших планах доделка охлаждения (думаю насчет печки), сборка системы питания и передних тормозов. Потом буду тянуть проводку. [:})

Bookvoed писал(а): - сделан задний контур тормозов;
В ближайших планах сборка передних тормозов.

У тебя вроде межосевой диф. в кпп заварен? Зачем тормоза на двух осях?

Не хочу излишне нагружать трансмиссию, скорость то планируется большая для вездехода.
К тому же катался на чебураторе с тормозом на кардане, при торможении со скорости 40-50 км что то странное в ним происходит, как то его не хорошо колбасит.

И это правильно. Пусть лучше каждое колесо тормозит.

Bookvoed писал(а):Не хочу излишне нагружать трансмиссию, скорость то планируется большая для вездехода.
К тому же катался на чебураторе с тормозом на кардане, при торможении со скорости 40-50 км что то странное в ним происходит, как то его не хорошо колбасит.

От чебуратора иного ожидать и не приходится: все диф-ы заварены, один тормоз на кардане сразу на все колеса. Странно, что при торможении не рвет полуоси, хотя если попытаться затормозить в юз, то наверняка порвет. :kez_11:

У меня тормоза только на передней оси, и при обычном торможении все происходит в штатном режиме без трансмиссионной нагрузки. Хотя, если попытаться затормозить резко в юз (практически не реально на твердой дороге), то задние колеса наверное нагрузят полуоси, редуктора и карданы. Но пока ни разу не пришлось так делать, даже на соревновании, накат не большой и машина всегда тормозит сама, вообще тормозами почти не пользуюсь.

У меня расчетная максималка 102 км/ч... :blush2:
Так что это не совсем вездеход и тормоза буду ставить все.

тож за то что бы тормоза стояли на колесах,у меня сзади на редукторе,так в один прекрасный момент сломал оба задних привода в итоге остался без тормозов,сразу же тогда сделал и на перед на колесах.

Bookvoed писал(а):У меня расчетная максималка 102 км/ч... :blush2:
Так что это не совсем вездеход и тормоза буду ставить все.

Но крейсерская наверно 80?

Bookvoed писал(а):У меня расчетная максималка 102 км/ч... :blush2:
Так что это не совсем вездеход и тормоза буду ставить все.

:shok: С такими скоростями конечно, надо полный комплект.

Но сомневаюсь, что ты будешь разгоняться свыше 50-60 км, поскольку колеса тяжелые, не сбалансированные и с экстримальным протектором.

С 60 тоже оттормаживаться надо. Да и кто там знает что дальше с колесами будет :)

Bookvoed, напомни какие передаточные числа в КПП твоего двигателя?
Какая мощность и крутящий момент?

Движок 1,3 мощность 88 л/с момент 118 Н/м на 4000 оборотов :kez_11:
АКПП
1- 2,875, 2- 1,568, 3 - 1, 4 -0,697, З.х. - 2,3, ГП - 4,052
ГП в мостах 3,27

Всё интересно как автомат себя вести будет...

Серёж, 100 кмч наверно силёнок не хватит ехать, мне кажется 80 предел, как думаешь?