Авто мото самоделки

так в какие он годы был выпущен? и на каих агрегатах базировался?

После войны на ГАЗе.Как уверял меня старый тракторист:"с такой мордой"

Господа так вот же 6х6.

Привет господа!
Есть чертежи 6х6 вездехода фирмы EDGE, пока они на бумаге.
Осталось отсканировать и выложить на сайт.
Сканер есть, все есть, нет пока времени, т.к. прихожу с работы поздно. Если кому интересно, дайте свой эл. адрес и я сброшу чертежи, а Вы уже их сбросите на сайт.
Постараюсь сегодня-завтра отсканировать.
Меня очень заинтересовала данная конструкция.
С уважением.

примерно такой вездеход 6х6.

Можно набрать австралийский сайт и посмотреть.
Та конструкция компактная и не монстроподобная.
С уважением.

данная схема пока обдумывается . все в рисунках.а при творении вездехода можно все облогородить проявив дизайнерские способности. С уважением.

кулибин писал(а):данная схема пока обдумывается . все в рисунках.а при творении вездехода можно все облогородить проявив дизайнерские способности. С уважением.

С ваше схемы все и началось.Мне сильно понравилось.
Наверно нужна раздатка от Нивы.
И момент поворота,как он устроен на Тайге, на Арго?

бортовыми фрикционами, у аргошки старая добрая трансмиссия Т-20, которая за последние лет тридцать не изменилась.







в принципе всё понятно :biggrin:





вот тебе несколько сцылочек

http://www.joesgarage.us/cat1.htm

http://www.odg.com/WhatsNew/Avenger.htm

http://members.aye.net/~rclark/parts_trans.shtml

в штатах много всего было....

http://www.joesgarage.us/

даже выдумывать ничего не надо - сдирай и усё :agree:

Nitro вы продвинутый ! во всех облостях технической мысли у вас новерно есть информацыия о приводе бортовых передач вездехода АРГО ! и технические хороктеристики этого привода ! зарание спасибо1

кулибин писал(а):Nitro вы продвинутый ! во всех облостях технической мысли у вас новерно есть информацыия о приводе бортовых передач вездехода АРГО ! и технические хороктеристики этого привода ! зарание спасибо1

я задвинутый на железках :tease:

просто я постоянно пользуюсь поиском различных тем в интернете :mr47_04:

во всех областях невозможно быть!!!!!!!!!

по поводу приводов - советут обратиться на www.route6x6.com

в музей надо - там много информации по восстановлению машинок.

ZiIbergiIzen раздатка от нивы не надо в схеме и так понижено передаточное со отношение. устройство поворота просто тормозной барабан с колодками от УАЗа .поворот происходит за счет торможения одной из сторон.

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:

Nitro можно на русском!

[quote="кулибин"]ZiIbergiIzen раздатка от нивы не надо в схеме и так понижено передаточное со отношение. устройство поворота просто тормозной барабан с колодками от УАЗа .поворот происходит за счет торможения одной из сторон.

Ну где понижено?
Оказывается нужен двигатель 2108-там встроенный дифф .завариваешь его ,потом коробка, потом мост 2106 и тогда нормальная редукция. Как Вам такая схема?

zilbergilzen
На схеме Кулибина агрегат от Оки? Принцип как и на 2108 - двиг-кпп-главная передача с диф. Плюс уазовский диф. с передаточным числом 4,625. Это больше,чем в шестерочном (прим 3,9-4,3), но он существенно тяжелее.

Юрий писал(а):zilbergilzen
На схеме Кулибина агрегат от Оки? Принцип как и на 2108 - двиг-кпп-главная передача с диф. Плюс уазовский диф. с передаточным числом 4,625. Это больше,чем в шестерочном (прим 3,9-4,3), но он существенно тяжелее.

Спасибо ,уразумел.
А как такие цепи подойдут?Метр цепи весит 2,7 кг.