Quadro Урал четыре колеса.

[Ілля]

Всем доброго времени суток.Можно сказать передок закончен, рулевая и ходовая части работают и комплекты. :mr47_04: Как писал выше для изготовления крепления руля и его регулировки использовал рулевой вал ВаЗ 2107 и собственно посадочное место с самого руля , всё проварено и срезано лишнее. В качестве рулевых наконечников использовал классические длинные и короткие наконечник.Так как их длинны не хватает для соединения одной муфтой я использовал две, вымерев и отрезав лишнее. Отрезал резьбовую часть старого наконечник, ввернул в одну муфту по резьбе, а в другую вбил т.к. резьбы не совпадают, зажал сварил по швам .Таким образом имею удлинённую муфту с левой и правой резьбами и возможностью регулировки схождения не выбивая наконечники.На счёт разности угла поворота колес, угол поворота почти одинаковый т.е. так как и хотел.Ограничителем поворота рулевого вала служат заводские ограничители на траверсе и сама рулевая сошка вала упирается на максимуме в трубы крепления верхних рычагов.Сошка рулевого вала по центрам 110 мм. поворотная сошка ступицы 140мм. по центрам.

привет,а ты добилса такова результата как на фото или нет?у меня так никак не получаетса что делать неподскажыш

[crysis060782]

Всем доброго времени суток. Долго не отписывался,так как проект откладывал на зиму , но и зимой времени не нашлось. ) Сейчас, пока погода не наладилась, выделил 4 вечера, и вот что успел сделать. Дообварил и закончил редуктор,приладил его к раме. Сделал ещё два амморта на задние рычаги, способ переделки и что применял описывал ранее.Имея амморты смог прикинуть места их крепления в верхних точках , учитывая благоприятный угол для работы шруса не на максимуме угла и закончил верхнюю заднюю часть рамы. Закрепил амморты. Если завтра будет время . то закончу зачистку швов , соберу ходовку и поставлю двигатель , чтобы прикинуть платформу для ног.И.Т.Д. А теперь вопрос. Кто как думает стоит ли делать перемычку в раму между левым и правым креплением амморта. на фото видно.