Авто мото самоделки

Оказалось что открутился винтик заслонки карба, ещё и заслонку подклинило, что обороты не падали, еле заглушил тогда. Мотор цел, но сборка-разборка и снятие-установка поела времени и сил.

Про тавро-мотор - во первых этот мне достался почти на шару (сдав кузов на металл почти цена ЗАЗа окупилась), он очень простой, ещё и нет гемора с водянкой - как то патрубки, радиаторы и т.д.

Зверь рвется наружу :) :bb:


Багги разжилась обшивочкой



И новым карбом (старый, увы, так и не получилось настроить нормально)


Клиренс у багги "честный", без глушаков и карданов под дном.


Серьезно кататься пока холодно, при том как водителю, так и мотору. Ждем потепления :).

Никак не могу решить как сделать передние крылья. К Кулаку не подступится, к сошке варить не хочется. И если не поворотные, то делать шириной сантиметров 35, громадные будут. У кого-то есть идеи?

Нарисовал схему предохранителей. С головой хватило бы и 10, но планка на 13 стоила в 2 раза дешевле чем на 10 :)

Модеры, перенесите в готовые.

Багги просыпается после зимы!

Старые тяжелые глушители были заменены на самодельные прямотоки, которые звучат даже чуть тише.



Небольшой выиграшь в весе и существенный в эстетике :)

Решил выехать в +4 по снежку. Резина и блокировка дифференциала свое дает - гребет, не застрял не разу. Но руля по такой ваше вообще нет