проект Дениса из Чертаново

[Sergey645]

Даешь хотя бы ret-buggy в массы

Если после этого "хотя бы" будет продолжение в чем-то более интересном, огромный плюс ! А если остановиться на этом и слушать восхищенные возгласы "КЛАСС !" и все такое - не есть честь и хвала. Может для этого класса машин это хорошо, но меня лично он(класс) не прикалывает.

[Алексей.540]

Я попал на этот сайт еще в начале лета. На данный момент у меня почти сварена рама и подвеска, есть практически все агрегаты для установки.
За первую багги взялся только в сентябре.
Все это время читал,смотрел, выбирал оптимальное для себя.

Так же в процессе постройки опред узлов я сначала определяюсь как лучше потом делаю. Т.е. делаю как должно быть хорошо. А не так как получается из того что есть под рукой! Пока стройка приостановилась из-за переезда в другое помещение и покупки полуавтомата. И я не расстраивась. Потому что решил для себя построить к майским празникам готовый,испытаный боевой аппарат который не пришлось бы все лето чинить! И я уложусь в эти сроки.

[lec]

Вообще парень молодец! Я вот о чём подумал... А ведь подобные конструкции отличная "школьная парта" для начинающих самодельщиков. Тут тебе все прелести. И сравнительно малый бюджет, и доступность донора и запчастей к нему,и приобретение навыка работы с инструментом, и практические навыки в устранении компоновочных проблем. А посмотрите в каких "условиях" строилась машина. Мне кажется не плохо бы получилось всё это на восьмерочных агрегатах, при той же концепции. Передние ведущие колёса, нагруженые двигателем.А насчёт заднемоторных багги что сказать? Это всё пришло из спорта. Там необходим быстрый разгон, чему и способствует заднемоторная компоновка. А этот автомобиль больше подходит под категорию прогулочных версий.
С огласен с мнением на счет труб. Понимаю, что бюджет, но и лишний вес ни к чему. На мой взгляд двигатель лучше всё же закрыть обвесом. Да и вообще некоторый обвес не помешал бы, учитывая российские дороги. Или это уже не вписывается в концепцию?

[wat]

Основные требования к самопальным бюджетным багги это-получить удовольствие от езды по бездорожью,кочкам и грязи,до магазина ездить она нах не нужна!Классика итак норм для этого подходит.Поэтому трудозатраты на самодельный автомобиль который ездит и доставляет удовольствие только по ровной сухой поверхности кажутся безсмысленными,если я ошибаюсь...

[gjbeats]

у меня почти сварена рама и подвеска,

ещё делать и делать, судя по фоткам она у тебя на 15-20% сварена.....

За первую багги взялся только в сентябре.

гыыыы она у тебя всего одна....вернее гора труб и гора агрегатов, и основание рамы=) и ещё желание построить в этом списке.

боевой аппарат который не пришлось бы все лето чинить!

будеш, ещё и как будеш, донор ведь не новоя восьмёрка, да и подвеска не с магазина...

боевой аппарат

на основе дохлого зазодвига?

[lec]

Основные требования к самопальным бюджетным багги это-получить удовольствие от езды по бездорожью,кочкам и грязи,до магазина ездить она нах не нужна!Классика итак норм для этого подходит.Поэтому трудозатраты на самодельный автомобиль который ездит и доставляет удовольствие только по ровной сухой поверхности кажутся безсмысленными,если я ошибаюсь...

Согласен, для драйва оно и затевается. Но не надо сбрасывать со счетов и сам процесс постройки. Творчество тоже вызывает эмоции, как положительные, так зачастую и отрицательные.

[Nitro]

Что еще можно из него сотворить не меняя агрегаты на другие?

Очень интересные машинки, Б 2904, Б 2905, Б 2907 на базе классики упоминаются в статье "Багги вчера и сегодня".
Довольно таки простые и мало бюджетные проекты. Так нет все почему-то зациклились на независимой задней подвеске и задним расположением двигателя. К стати такая компоновка требует специального стиля езды и большого опыта вождения.

машинки все интересны, и я хочу добавить, что любое шасси требует привыкания к себе. эти три багги строили в то время, когда ничего не было кроме классики. а сейчас люди смотрят на картинки профессиональных багги и не очень и пытаются думать также.

[МЕХАНИК]

эти три багги строили в то время, когда ничего не было кроме классики

Так мы и говорим про классику. Так как это самый доступный донор.
Я нашел страничку из старого журнала за рулем, нарисована схема багги. Вид с верху и сбоку, в масштабной сетке. Номера журнала не знаю. Сканер у меня есть, подскажите как переправить эту страничку на форум?

[Nitro]

присылай мне, я всё выложу.

[МЕХАНИК]

присылай мне, я всё выложу.

Я не умею ее взять, сканером пользуюсь только как ксероксом.

[Nitro]

запусти фотошоп или другой графический редактор, выбери файл-импорт-сканер, он сосканирует и загонит картинку в редактор, потом выбери "сохранить как" или "сохранить для веб" - в этом случае картинка будет немного поменьше.

[МЕХАНИК]

Донор классика.

Добавлено спустя 56 секунд:

Nitro
Огромное спасибо, получилось!

[Goodwin]

Возник вопрос. А окотрактор тоже rat-buggy? Таже концепция, тотже подход.

[Sfairat]

Видел этот журнал, идея нормальная но однако жарко, хотя все решаемо, зато все агрегаты из одного тазика мороки минимум!

[Nitro]

МЕХАНИК, а можешь отсканировать с большим разрешением?