Система выпуска

[валера]

Помогите пожалуйста с расчетами или литературой по пауку 4-2-1 в книге назарова упоминается автор Морозов но нигде не могу найти эту книгу. С уважением

[валера]

какаято подозрительная тишина ни кто не хочет помочь?

[shum d]

Есть у меня есть сканированная книга А.С.Орлин ДВС в 2-х томах но старая 57г. Собственно в ней только советы по выбору диаметра патрубков. Скинуть пока не могу, провайдера меняю. На старом ушел с безлимита, на новый еще учетную запись не активировал. Напомни попозже в личку.

[макс]

http://pro-tuning.ru/article/80.html

http://tuningplus.narod.ru/articles/tun ... xcoust.htm

http://tuningplus.narod.ru/articles/tun ... coust2.htm

http://stierlitz.narod.ru/exh.html

http://100kw.3dn.ru/forum/21-54-1

http://www.forumforever.ru/forum/index. ... 697&page=1 полезно!

http://www.allent.ru/forum/printthread. ... perpage=42

http://www.speedfreak.ru/forum/viewtopic.php?id=1751

[GelioSKA]

макс
Спасибо. Последние три ссылки нерабочие (или это мне так везёт?).

[макс]

Правда, последняя не рабочая а так всё норм !)

[валера]

Большое спасибо но практи чески везде описан4-1 а он у меня уже есть он практически разжеван в книге Назарова. все жалются на недостаток места на авто но на багги его предостаточнода и диапозон работы этого паука гаворят не очень поэтому и хочу сварить 4-2-1 для сравнения .кто бы помог с размерами параметры моего двс таковы 82/84 распред 72 перекрытие1.6 подем впуск12.3 выпуск11.4 сейчас паук длина труб от клапана до соединения в одну820мм диаметр32мм после диаметр61 мм длина вместе с резонатором 820мм

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

Большое спасибо но практически везде описан4-1 а он у меня уже есть. он разжеван в книге Назарова. все жалются на недостаток места на авто но на багги его предостаточнода и диапозон работы этого паука гаворят не очень поэтому и хочу сварить 4-2-1 для сравнения .кто бы помог с размерами параметры моего двс таковы 82/84 распред 72 перекрытие1.6 подем впуск12.3 выпуск11.4 сейчас паук длина труб от клапана до соединения в одну820мм диаметр32мм после диаметр61 мм длина вместе с резонатором 820мм

[Nitro]

смешно. ты предлагаешь нам по всем этим параметрам тебе выпуск сделать? вам, батенька, в лабораторию надо.

посмотри на приёмные трубы от классики - там 4-2-1 по образу и подобию и надо делать. бери расчёт из назарова - по объёмам и уменьши в два раза L2

Добавлено спустя 18 минут 39 секунд:

при том же объёме отрезка

[marik]

валера
Советские баггисты например пользовались эмпирическими формулами разработанными Драгановым. Вот и сами формулы L1=5100Q/n6, где 5100 и 6 - эмпиричесие коэфициенты; Q -пережеие открытия выпускного клапана до НМТ в градусах по КВ +180 гр; n-частота вращения КВ где желательно получить макс. эффект настройки; L1- длина первичой трубы + длина канала в ГБЦ.
диаметр первичной трубы Д1=2sqrt(2V/L13.14), где V-обьем цилиндра
окончательный диаметр первичной трубы Д1."=1.1Д1
L1=L2 длина вторичной трубы равна длине первичной или кратна ей k=1;2;3 и т.д.
диаметр вторичной трубы Д2=2sqrt(V/L1 3.14), где V-обьем двигателя.
sqrt-квадратный корень
Все размеры в дюймах и еще все это имеет смысл если фаза прекрытия больше 60 град и для выпуска по схеме 4-1
Вот можно подсчитать у меня терпения нет да и как то подзобыл
может кому сгодится .





С уважением

[валера]

Nitroпочему уменьшать в2раза?

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Да на классике и длина труб 1-4 отличается от2-3

[Nitro]

потому что зависит от объёма

[валера]

Вобще у Назарова представлен расчет паука я по нему и делал конечная труба диаметром 61мм а сейчас трубы мастер моторовские в частности 51мм и длина у них короче. Ты этот объем имееш в виду

[Nitro]

фактически в формуле учитывается объём цилиндра - если ты стыкуешь трубы, то принимаешь в расчёте два объёма цилиндра. каждая первая труба L1 расчитана из этого, следовательно если две трубы соединяются, то у L2 будет два объёма первых труб

[валера]

Ты запутал окончательно сейчас вобще ни чего понять не могу.Сегодня с Мариком мерили мерили мастер моторовские пауки вобще не могу их к чему их прилепить даже по твоим разчетам NitroL135 l2 43 это для16кл л1-38 л2 48.5 8кл как ты все это обясниш у меня мозги просто кипят

[Nitro]

L135 l2 43

это номер телефона? я в этом тоже разобраться не могу.

даже по твоим разчетам

где ты их видел? я просто следовал логике назарова