Опоры штатных амортизаторов

[cimyliant]

Вопрос наверно глупый, да и тему криво назвал, но все же.

Какие есть варианты по осуществлению нижней опоры пружины стойки?
если использовать задние амортизаторы от переднеприводных отечественных авто, зачастую сам амортизатор идет отдельно от пружины. варить нельзя, корпус поведет. Резьбу нарезать- корпус должен быть либо двухуровневый либо втулку (чулок) поверх корпуса, но опять же, а как втулку то опереть? Читал, смотрел, вроде понятно, но подробно все таки не разжевал...

Вообщем как из этого сделать это

Я не имею ввиду укороченную регулируемую стойку на ШСах, я про нижнюю чашку.

З.Ы. СЕйчас пригляделся, втулка внизу приварена.. В чем подвох? почему не ведет?

[валера]

ни че не понятно. что хотел узнать? что у кого ведет?

[cimyliant]

мысли запутанные, сам понял что ничего не понятно :)

Спрошу проще: Как реализовать нижнюю опору на черном амортизаторе?

В принципе сам все понимаю, но боюсь где то накосячить. Вот и спрашиваю о нюансах.
Про поведет: боюсь что если приваривать втулку (к которой как раз и можно приварить опору или нарезать резьбу для регулируемой опоры) к корпусу амортизатора, поведет корпус, что нарушит работу амортизатора.

[водолей]

Делал так:
1. - на свар шов внизу привариваеш фланец.
2.- сантех сгон с 2мя контрогайками, одеваеш и вариш на шов.
3. - разбираеш аморт. точиш бобышку из меди , латуни под внутренний диаметр. на прутке вставляеш в место сварки и вариш. Цвет-мет не дает проплаву внутрь пузырить.
Сварка без фанатизма.

[валера]

ты ж мои аморты показал на фото. посмотри внимательней. на втулке что с резьбой с верху приварена шайба она не дает втулке опустится единственное неудобство ее надо держать когда подтягиваеш пружину. по поводу сварки боятся не надо ни чего не поведет и проваривать в круг не стоит достаточно 2-3 прихватки. и если ам газовый желательно не прожечь а то газ выйдет

[cimyliant]

Делал так:
1. - на свар шов внизу привариваеш фланец.
2.- сантех сгон с 2мя контрогайками, одеваеш и вариш на шов.
3. - разбираеш аморт. точиш бобышку из меди , латуни под внутренний диаметр. на прутке вставляеш в место сварки и вариш. Цвет-мет не дает проплаву внутрь пузырить.
Сварка без фанатизма.

Сгон с гайками будут выполнять роль регулировки положения чашки. Фланец нужен как раз для опоры, т.к. привари ты только сгон к корпусу, сварка не выдержит. я все правильно понял?

[x-motors]

У "бильштайнов" такая особенность, сьемные чашки пружин на стойках. причем намертво они ничем не фиксируються, просто ложаться на стопорное кольцо и все. Вот эта злощастная чашка, Ваш амортик похож на мой ВАЗ 2108(задний) просто повзаимствуйте неодостающую чашку с старого масляного вазовского амортика доработав на токарном или болгаркой.хотя может я не понял о чем речь...

[cimyliant]

ты ж мои аморты показал на фото. посмотри внимательней. на втулке что с резьбой с верху приварена шайба она не дает втулке опустится единственное неудобство ее надо держать когда подтягиваеш пружину. по поводу сварки боятся не надо ни чего не поведет и проваривать в круг не стоит достаточно 2-3 прихватки. и если ам газовый желательно не прожечь а то газ выйдет

Все. теперь понятно. Можно еще пару вопросов?
1.верхняя чашка упирается в опору на ШСе, эта опора приваривается или она литая с ШСкой?
2. Что это за опора на штоге и для чего она?
3. гайка регулировочная у токаря делается или они бывают в продаже и просто надо подогнать резьбу под нее? Если у токаря, есть ли какие нибудь стандарты? высота гайки или еще что нибудь?

[cimyliant]

У "бильштайнов" такая особенность, сьемные чашки пружин на стойках. причем намертво они ничем не фиксируються, просто ложаться на стопорное кольцо и все. Вот эта злощастная чашка, Ваш амортик похож на мой ВАЗ 2108(задний) просто повзаимствуйте неодостающую чашку с старого масляного вазовского амортика доработав на токарном или болгаркой.хотя может я не понял о чем речь...

Во во. Похоже это то что нужно. У меня задние от 10-ки вроде. Может они даже одинаковые с 09.. А отдельно эти чашки продаются? И что там дорабатывать если она именно под этот амморт рассчитана?

А можно еще фоток как реализована передняя подвеска на этих стойках у тебя?

[x-motors]

Десятые амортики такие же как и восьмые
по поводу картинок то их много в теме "Vertu". я точно не помню но помоему диаметр трубы амортика по бильштайну такой же как и российских производителей. в общем суть в том, что б с старого амортика срезать нижнюю чашку пружины, расточить и поставить на бильштайновский. если я не ошибаюсь то чашки отдельно не продаются. еще можно приспособить чашку от передней стойки ЗАЗ-1102(таврия) там она идет отдельной деталью и в таврии такой же диаметр пружины.

[cimyliant]

Десятые амортики такие же как и восьмые
по поводу картинок то их много в теме "Vertu". я точно не помню но помоему диаметр трубы амортика по бильштайну такой же как и российских производителей. в общем суть в том, что б с старого амортика срезать нижнюю чашку пружины, расточить и поставить на бильштайновский. если я не ошибаюсь то чашки отдельно не продаются. еще можно приспособить чашку от передней стойки ЗАЗ-1102(таврия) там она идет отдельной деталью и в таврии такой же диаметр пружины.

С пружинами ты меня прям порадовал))))

А диаметр корпусов разный? У таврии должен должен быть меньший чтоб была возможность расточить..

[валера]

на передние ам я шс не ставлю ни к чему работает в одной плоскости . те что на фота со втулками от передних классических. опора в верху просто упирается и ничем не крепится чашку держит пружина. гайку и резьбу точил токарь причем стоит 1 гайка и ни какой контрогайки нет и ничего не откручивается. по форме и размерам параметров ни каких нет делаю так что бы было удобно подлезть и отрегулировать. сан тех. сгоны тоже ставил но надо выбирать по диаметру что бы не сильно болтался. на задний 09 ам хорошо подходит полтора дюймовый

[водолей]

Если на таком уровне чашку. То кусок трубы : на один конец заглушку с отверстием под шток.
На другой привари проточенную чашку и одень на амортик. Варить его не надо, замена тож быстро.

[cimyliant]

Если искать сгон или трубу, надо же чтоб как влитая на корпусе сидела или небольшой люфт простителен?

[валера]

да не кретично