Авто мото самоделки

Получилось так что на моём проекте сзади будет макферсон неразборной от Опеля Вектры, но у неё очень длинная стойка, мне нужно короче. Есть мысль поставить вместо вкладыша Вектровского передний аммортизатор с класического Ваза, но смущает то, что вкладыши в макферсон разсчитаны на такою работу, а аморты Ваз на работу с двойным рычагом. Сразу говорю что ход подвески должен быть 4-6 см, тоисть авто асфальтное....сомнения только выдержит ли аморт, тут он работать должен как направляющая подвески. Вот проэкт viewtopic.php?f=35&t=6790
Вот фото амортов, большая разница в толщине штоков и длине. Кстати на задних стойках опеля и волькса тоже штоки тонкие, но тим и балка. Оч нужны ваши мнения, а то работа стоит, незнаю как дальше делать.

Если Вектровский масленый и разборный,можно его урезать,или урезать 09.
С классикой нет смысла связываться.
ИМХО.

Аморт от классики не пойдет, шток согнет, а если сразу и не согнет то быстро раздолбит боковые направляющие.

вот и я так подумал, а от чего есть короткие. Переделывать под верхний рычаг неохота....а с этой компановкой чёт не вяжется, сильно высоко

Bookvoed писал(а):Аморт от классики не пойдет, шток согнет, а если сразу и не согнет то быстро раздолбит боковые направляющие.

+1 Согнет сразу же - проверено на личном опыте.

DEN1.1 писал(а): Оч нужны ваши мнения, а то работа стоит, незнаю как дальше делать.

Искать аморты для заниженных авто. Типа "спорт" от 08.

Ну можно поизвращаться немного: разварить хомут(крепление самой стойки к тому за что ступица держится), и опустить на сколько можно стойку(не задевать шрусы) и снова приварить, потом отрезать лишний шток.

это планируетия, но там выиграша максимум 3-4 см, и то нужно мерять что б шрус потом вставить можно было.
Короч от куда короткие вкладыши взять никто не знает. Ну спасибо за то что от Ваз амортов отговорили, а то я уже думал сегодня ехать химичить

Я бы предложил попробовать аммортизатор от газели там шток вроде нормальный и длиннадумаю не сильно больше классического, только чашки нужно варить.
Короче я бы прикинул подойдет ли газелевский амморт.

Может не раздолбить боковины,как случилось на моей багги,шток тоже может цел будет,у него ход то маленький планируется,сайлентблоки не сильно будут деформироваться,но не подойдёт она ещё из-за характеристик,слишком мягкая.
На колесе ход подвески 6см?

Газелевский тоже вероятнее всего не подойдет. Кстати уже обсуждалось данное.
Пробег почти 0. В основном стоянка 1 неделя. И потом грамотный человек сделал резюме

Прохожий_на_автобусе писал(а):на самом деле все просто. задний амортизатор не является направляющим аппаратом. поэтому во первых у него тоньше шток, а во вторых верхняя сальниковая крышка содержит только сальники. Направляющей, как в переднем аморте макферсона там нет. в итоге имеем то, что имеем.

И вообще говоря вариант, предложенный RusWin самый правильный. А выигрыша там не пару сантиметров, а сколько душе угодно. Единственно, что токарка нужна для уменьшения длины штока.

Вчера в гараж не попал, сегодня поеду буду думать. За то что отговорили от класических и газели спасибо....

Незнаю как с опелевскими стойками но отечественные стойки производства СААЗ укорачиваются на раз! Конечно поход к токарю необходим для минимальных токарных работ (ровно обрезать цилиндры и нарезать резьбу в них. Ну и штока укоротить). Если совсем никак с компоновкой то как вариант вполне себе ничего! К стати не раз видел на спортивных 08 и 09 бюджетные варианты таких вот подвесок!

Плюнул пока на заднюю подвеску, начал перед собирать.

Летом на своей тойоте переделывал стойки. Так вот японцы сделали стойки так чтобы вкладыш нельзя было поменять, но мы с товарищем пошли просто, отрезали лишнее, прикинули картриджи от рав4 приварили проставки с внутренней резьбой, воткнули вкладыши, затянули гайки, и вуаля! Теперь стойки разборные. Так вот и Вам стоит подобрать вкладыши нужных размеров и вперед.

Ткните носом в тему про Макферсон в роли задней подвески на багги прогулочного вида(типа), не нашел таковой темы. Интересно мнение кто использовал и какие стойки и пружины ставить чтобы была "золотая середина" и какие еще есть моменты по установке