Выбор компоновки полноприводного багги

[Nitro]

лучше поделись опытом, расскажи об ошибках, до чего дошёл своим умом. расскажи о своей мастерской, всё вывесим на сайте.

[Крафтов]

Это я так ,выпендрился.С фото торможу,да просто охота результат показать,готовый продукт,а не кусок трубы ,пару колёс,типа во мужики,я гений ,я с вами,а вдруг обложаюсь,стрёмно как то.Из советов,пока такой-если в первый раз,не беритесь сразу за 100%самоделку,оставьте для начала заводскую подвеску и трансмиссию,пляшите от них ,для себя вам хватит ,а для спорта лучше убитую взять ,чем самому с нуля всё своять(я про кросс),не надо теряя девственность ,надеяться что убложишь опытную даму на 100%,начните с петинга.

[Dima666]

Это я так ,выпендрился.С фото торможу,да просто охота результат показать,готовый продукт,

ну готовый продукт ты на трофи-рейде 11-13 мая покажешь :)
а здесь всех, в основном , именно трубы и колёса интересуют :)

типа во мужики,я гений ,я с вами,а вдруг обложаюсь,стрёмно как то.

отнюдь ! тут не выставка концептов , а всего лишь форум самодельщиков ! а самодеятельность подразумевает ошибки и находки....

[Sedmiko]

А что двигатель нивовский 21214 изначально имеет 200 лс, что ожидаеш снять с его ажжж дажжже 350

Нивский двигатель имеет ЕМНИП 80 лошадей при объеме 1690 кубиков. Ну это сам понимаешь, смешно. Поршни 84 мм + коленвал 88 мм дают объем 1950 кубиков. На атмосфере с двух литров снять 200 лошадей можно (вспоминаем ладу ВФТС 160 л.с., объем 1600 кубиков, движок все тот же "классический"). Хотя, безусловно, это не тупо валик кинуть и мозги чипануть, это весьма затратно. С наддувом с двух литров снять 350 сил - это более чем реально. Масляный радиатор поставить, охлаждение получше - не проблема. Ну пройдет он тык 30-40 и что? Этого хватит на МНОГО сезонов.

Типа так.

Нет. Там что-то громоздкое изображено, с наворотами :) У меня цель - максимально легкая компактная прогулочная машинка на двоих. Соответственно, от твоего проекта будет сильно отличаться. А на компоновку я ссылку давал уже.

[Nitro]

а вдруг обложаюсь,стрёмно как то

зубов бояться - в рот не давать. даже заводские команды постоянно лажаются и ничего. это называется работа над ошибками.

[chiriko]

Здравствуйте!
Крафтов,а в Ваш аппарат пневматики не влезут?Что бы он ещё и плавать мог?А если нет-во что упираться будет-в каркас(я так понимаю,переделать чуть можно?)или в подвеску?

[Крафтов]

chiriko
Арки расчитывал до 33 колёс (на фото 31),но внести коррективы можно,правда заднию ось придётся сместить назад,что реально,сидухи уже практически к аркам прижаты.Если диаметр вневматиков скажите,а лучше в поперечном разрезе на диске,я скажу точно по переделкам,у меня самого идея эта была,но на трофях внемки запрещены,и в крутую горку на них не реально(по говнолину точно)заехать.
Спасибо что лояльно отнеслись к моим речам,могли бы и послать.

[Крафтов]

Dima666
Сам то будешь,ваши вроде должны.

[Nitro]

...могли бы и послать.

а смысл? ты же не сникерс!

[Dima666]

Dima666
Сам то будешь,

вряд-ли ... я пока безлошадный...

[chiriko]

2Крафтов
Размеры шин-от 1020х420,1150х(370-490),1300-530(есть и больше,до 1700)-вездеходы.ру
Да,такой вопрос-сколько машина весит?на глазок-килограмм 800?(без обвеса)

[Крафтов]

chiriko
Вес,да ,примерно такой,точно будет после взвешивания,вплоть до раскладки по осям. Про большие колёса ,тут такой скорей рассклад,дополнительная раздатка(газ 69)и с неё карданы к мостам от уаза к примеру,лучше портальные(военные),от нивки трансмиссия такого разврата долго не выдюжет,или проще на базе изначально уазовских комплектующих воять (что у меня в планах)
Sedmiko
А вы как проблему решаете с трансмисией,по вашему расскладу её рвать с другой стороны (двигло с фиг знает сколько кобыл)должно.

[chiriko]

Да,насчёт уаза-я тоже думал.Берётся уаз,режется кузов...Единственное-тяжёлое всё это хозяйство!
А не было идей сделать это на базе жигулёвского или запорожского моторчика и луазовской трансмиссии.Там нет раздатки,а понижающая находится в кпп.Там же подключение заднего моста.Поставить колёсные редуктора от луаза(передаточное число от 1,28 до 2,реально найти 1.6),что бы трансмиссию разгрузить?Большая проблема-рычаги луаза,которые не позволяют воткнуть большие колёса,и торсионная подвеска.Делать рычаги,как на формуле 1.
Или из субару ваять,но это ж явно скоростной аппарат,хватит ли тяги?
Сорри,если вопросами утомил,спасибо за внимание.

[Nitro]

...Единственное-тяжёлое всё это хозяйство...

это не член в руках держать, тут поработать надо :tomato:

[chiriko]

насчёт члена-не знаю,не пробовал.
я про то,что агрегаты уаза весят дофига.рама-из такого металла паровозы делают,мосты тоже,огого!раздатка опять же.
хочется же лёгкого,чтоб в болотах не тонуть...

насчёт члена-не знаю,не пробовал.

хорошая шутка!