Авто мото самоделки

aleksanderhaitrov11 писал(а):люди а у меня от деда нива осталась что с ней сотворить чтоб в дакаре участвоввать?

По Сахаре есть (была - точно) ещё гонка, бюджетная, несколько позже широкоизвестной. Вот в ней Нива участвовала. Дошла до финиша. Где и была продана (как и многие другие из участвовавших).

Двигатель надо ставить точно как на зубиле - передом вперед, задом назад. Кулису КПП удлиннить и перенести вперед - должно получиться. Навскидку проблем не вижу, могут появиться разве что когда одна тяга ляжет на другую...
И чтобы торчащих под днищем тяг-рычагов не было!

Кто знает, как на токарном станке сделать шпоночный паз?

Даже на спецтехнике, типа мини-погрузчиков и тракторов используются по два гидромотора и бортовые передачи-гитары.

МЕХАНИК писал(а):

Romich писал(а):А вот про инопланетян не понял

Да эта фотожопа уже обсуждалась, что начнем по новой!

На "УАЗбуке" народ прикололся, нарисовали из экспериментального 3-мостового (там есть ветка про экспериментальные машины). И начала картинка слоняться по инету...

Я езжу на резине М-289 SnowQueen. 205/70-R14, бескамерная. Внешний диаметр 640 мм. Ёлка неплохая, оставляю на задних ведущих ("Волга") и на лето - очень хорошо гребёт по грязи и песку. Цена на сегодня около 1400 руб за колесо. http://www.ityre.com/i/tyre/3276.jpg http://www.avtozapchasty.ru/tyre/ti/M ...

Кооперация - вещь полезная, но я по уши влез в постройку "буханки". Начал в мае, надеялся закончить работы к августу и поставить на учет (счас транзиты, как купил), не успел, теперь по погоде (к гаражу на недоприводе не проехать из-за дождей) - хорошо бы к Новому Году покрасить и начать ездить.

Забавно, но "народный" сайт документы берет с нормального http://biltema-shop.ru/

Думаю, и разрабатывались системы одним и тем же коллективом в 50-х годах. Но сейчас это безнадёжно устарело. Некоторые ставят привод от Mitsubishi L300, но там трос (ок. 8 мм) и тянет, и толкает..

Знаю. У меня в автобусе из кабины до трансмиссии идут 4 тяги (КПП+раздатка). Пружинят, гады, нет чёткости переключения. А если засядешь, то есть риск вообще ничего не переключить :-(

Видел на Вольво 360 КПП на заднем мосту. Следовательно, тяги от ручки должны быть... Есть у кого схемы-чертежи?

Надо чоб КПК "поддержал" это... http://goose.mylivepage.ru/image/666/10248_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC_%D0%B0%D0%B3%D0%BF_GPS_2.JPG Продавец софта сказал : " КУЙ ЗНАЕТ на КПК может и "непойти" Продавец КПК сказал : " Надо смотреть чо за софт , а ваще любой пойдёт" :kez_10: _Это_ скорее всего, не пойдет ...

Примеры векторных и сканированных карт, в плане их подробности - http://around.spb.ru/tmp/ozi-maps/ (1.2Мб, ссылка временная). Говорят, для Ози тоже можно подгрузить базу топонимов, и тогда и поиск будет. У меня КПК Acer n35 (уже устаревший) и Ozi Explorer - много раз выручал при ориентировании в нез ...

Если задняя ведущая ось цельная (без дифференциала) можно обойтись одним тормозным механизмом (дисковым - он проще и удобнее в обслуживании). Если имеется дифференциал - обязательны тормоза на каждую полуось, иначе при торможении тебя будет разворачивать.