Авто мото самоделки

alkozlov писал(а):А за чем там следить? Все стандартно. Переxодная плита, мотор, коробка. Стыкуется все на верстаке, а потом переносится в автомобиль.

Вы так сказали, я думал там что-то особенное)) Спасибо за ответы и объяснения.

alkozlov писал(а):Со всем навесным около сотни кг...

А можно где-то следить за вашим процессом попытки состыковки двигателя ВАЗ 21083 и ЗАЗовской коробки? Тема на форуме, блог или сайт Drive?

alkozlov писал(а):"Зубильный" - значит с переднепрводного ТАЗа. И потяжелее какого мотора он будет?

После вашего сообщения еще поискал, там уже данные 96 кг. Не знаю, может будет возможность взвесить

alkozlov писал(а):"Зубильный" - значит с переднепрводного ТАЗа. И потяжелее какого мотора он будет?

http://www.motors-vaz.ru/vaz21083.html я вот на эти данные опирался. Сам не взвешивал

alkozlov писал(а):Сейчас стыкую мотор 08-й с КПП ЗАЗ, который потом установлю на ЛуАЗ. Зубильный мотор легче классического на 30кг.

А что значит "зубильный"? Я сравнивал движки вазов по весу, двигатель ВАЗ 21083 даже потяжелее выходит, или это не совсем то?

У классики несколько тяжелее, но это самый простой вариант, если ни с чем другим не получится, то его и поставлю, у москвича двиг мощнее, чем у таврии при том же весе, а доки на новый двиг сейчас уже вроде не нужен. Про сузуки свифт не знал, почитаем.
Всем спасибо за ответы

Ну я изучал темы о двигателях на многих форумах луазоводов; подумал, что тут мб знают о других двигателях кроме классики.

З ...