Авто мото самоделки

...

noname писал(а):http://trike.biker.ru/articles/turbzaz.html

БУ-ГО-ГА. Давайте после воздушного фильтра кулер от компа ставить. Не в 1.5 раза, конечно, но наверно в 1.279-1.288 раз мощность вырастет. Японцы-то дибилы ваще, че-то придумывают, а вот как надо - из найденного на помойке пылесоса :biggrin:

Nitro писал(а):а в чём сложность

Ни в чем. Откуда про сложность взялось? Просто констатация факта :) Хотя можно и сложности напридумывать :)

А что двигатель нивовский 21214 изначально имеет 200 лс, что ожидаеш снять с его ажжж дажжже 350 Нивский двигатель имеет ЕМНИП 80 лошадей при объеме 1690 кубиков. Ну это сам понимаешь, смешно. Поршни 84 мм + коленвал 88 мм дают объем 1950 кубиков. На атмосфере с двух литров снять 200 лошадей можно ( ...

Molot писал(а):Ну чтото вроде:

Я бы добавил по бокам "крыши" продольные элементы.

начинаются от 800 $ А разве э ...

Итак, после долгих раздумий, бессоных ночей в инете, изучения архивов и форумов был выбран вариант компоновки полноприводного багги! Компоновка будет полностью аналогична такой: http://forum.racewars.ru/attachment.php?attachmentid=4359&d=1172495156 Двигатель, дифференциалы (с добавлением автоматическ ...

Nitro писал(а):а можно построить одно шасси и ставить туда два - три двигателя по очереди.

Идея хороша, только тогда придется изначально закладывать в конструкцию шасси возможность установки разных движков.

BlackMonster писал(а):А на багги, интересно, Днепра движок ни кто не ставил

А зачем? Большой, ненадежный и слабый. Лучше двухтактник какой-нибудь, если так уж бюджет поджимает...

Atol

Идею понял. Считаю, что наклоняться он будет плохо. При сильном наклоне выбирается ход подвески на внутреннем колесе поворота, значит при крупной неровности подвеску пробить может так, что погнет маятник или еще что-нибудь душевное случиться.

Molot

На мой взгляд конструкция рамы довольно... э-э-э... странная... Хотя, наверно, она из-за незавершенности так выглядит. Ты бы общую компоновку нарисовал, тогда проще раму оценить было бы.

AndreyF писал(а):тонеькое все, ничего лишнего в плане усиления, тоненькие ушки крепления стояек и т.д...

Современные средства моделирования и проектирования отлично показывают места, где можно СКРОИТЬ :biggrin:

перераспределение веса - мощнейший инструмент управления автомобилем. О да! Загруз осей - великая вещь :) Но что-то мне подсказывает, что при 1.Скорость - до 80 км/ч 2.Грузоподъемность - 2 чел + 30 кг. багажа. 3. Ход подвески - чуть больше чем у восьмерки. 4. Клиренс - 20 см или чуть больше. перерас ...

ALF писал(а):А как же натяжители, успокоители цепи, общая система смазки??

Так Nitro же уже спрашивал:"что мешает сделать автоматическую натяжку и смазку?" :)

К сожалению никто не смотрит табличку на главной странице сайта, про соотношение мощности и веса. А что в ней такого интересного? Ну сравнивается с WRC и что? На том же WRC можно ехать МЕДЛЕННО и разгоняться ПЛАВНО. Никто не заставляет давить тапку в пол и убицца в первом же повороте. А если башки н ...